Silnik elektryczny dziobowy Haswing Cayman 55 GPS - informacje , opinie, naprawy i serwis

[raven88]

Jakiś czas temu Haswing wprowadził swój dziobowy silnik z GPS-em i sterowaniem z poziomu smartfona:

 

https://www.youtube.com/watch?v=I6_QLERM3VU

 

Teraz jest on już też dostępny u nas:

 

http://wodomania.pl/nowosc-2017-silnik-elektryczny-haswing-cayman-helmsman-gps-55lbs-p-248.html

 

Z tego co widzę po filmikach na YT dokładność GPS-a jest gorsza niż u konkurencji z Motorguide i Minnkoty (Haswing podaje przybliżoną dokładność na poziomie 5 metrów), a sam silnik działa na takiej zasadzie, że co jakiś czas koryguje położenie dziobu łodzi względem ustawionych współrzędnych (jest to metoda mniej płynna, dokładna i bardziej prymitywna względem konkurencji, u której korekcja położenia łodzi względem zadanych współrzędnych odbywa się na bieżąco i w wielu płaszczyznach).

 

Mega ciekawą opcją wydaje się natomiast możliwość zapisywania waypointów i tworzenie z nich tras po których silnik sterowany smartfonem może nas prowadzić. Dzięki tej opcji możliwe będzie np. wytyczenie ścieżki trollingowej i przepłynięcie jej "w automacie" z zadaną prędkością lub zwyczajne automatyczne przemieszczanie się z waypointa do waypointa po obłowieniu danej miejscówki.

 

Bezsprzeczna zaleta tego sprzętu to cena grubo poniżej połowy ceny konkurentów.

 

Aplikacja Helmsman sterująca GPS-em i wszystkimi funkcjami silnika z poziomu smartfona jest podobno ciągle ulepszana, więc jest szansa na poprawę w temacie Anchor Lock, czyli działania funkcji automatycznej kotwicy GPS.

[amalker]

Mam pytanie do użytkowników.

Czy 55lb 12V w funkcji kotwicy podoła łodzi 4,5m - 350 kg ? czy musi to być wersja 80- 24V ?

Ktoś z Was pływa na podobnej jednostce ?

[raven88]

12v ogarnie na jeziorach, jeśli rzeki wtedy lepiej wziąć 24v.

[Matteoo]

Mam pytanie do użytkowników.

Czy 55lb 12V w funkcji kotwicy podoła łodzi 4,5m - 350 kg ? czy musi to być wersja 80- 24V ?

Ktoś z Was pływa na podobnej jednostce ?

Mam podobną jednostkę, Romanę 430 z wysoką burtą i spokojnie daje radę. Nawet na rzece, no nie potoku górskim, ale też z uciągiem wody daje sobie świetnie radę. Kotwica trzyma bardzo dobrze

[raven88]

Kwestia właśnie tego jaki uciąg i ile czasu w ciągu dnia się kotwiczy. W ciężkich warunkach aku przy 12v szybko poleci i na takie imo lepiej pójść w 24v. W pozostałych przypadkach tak jak piszesz 12v spokojnie wystarczy przy łódkach 4,5 m.

[amalker]

Mam podobną jednostkę, Romanę 430 z wysoką burtą i spokojnie daje radę. Nawet na rzece, no nie potoku górskim, ale też z uciągiem wody daje sobie świetnie radę. Kotwica trzyma bardzo dobrze

 

 

Kwestia właśnie tego jaki uciąg i ile czasu w ciągu dnia się kotwiczy. W ciężkich warunkach aku przy 12v szybko poleci i na takie imo lepiej pójść w 24v. W pozostałych przypadkach tak jak piszesz 12v spokojnie wystarczy przy łódkach 4,5 m.

Główne miejsce połowu to wrocławska Odra i kanały, uciąg jest ale jakoś bez szaleństw zazwyczaj...

[raven88]

Jeśli koszty są do ogarnięcia to brałbym 24v + 2x100-120 Ah LiFePo4. Wtedy masz komfort i temat z głowy na lata. Napisz na priv to podeślę namiar na fajną opcję LiFePo4.

[siarq]

Przy lodce 4m silnik dziobowy 24v nic nie wniesie...jeśli.12v utrzymuje w nurcie , to 24v będzie miał.mniejszy pobór prądu że względu na wyzsze napiecie, ale moc pobierana do utrzymania jednostki będzie ta sama... to samo jest z silnikiem rufowym

[amalker]

Przy lodce 4m silnik dziobowy 24v nic nie wniesie...jeśli.12v utrzymuje w nurcie , to 24v będzie miał.mniejszy pobór prądu że względu na wyzsze napiecie, ale moc pobierana do utrzymania jednostki będzie ta sama... to samo jest z silnikiem rufowym

Wersja 24v ma 80lbs - 12v - 55lbs

[siarq]

I co z tego?? To może założyć silnik dziobowy 48v który będzie miał 300lbs do lodki 4m, co to wniesie mi powiedz

Edytowane 3 Stycznia 2022 przez siarq

[amalker]

Zakładam, że mocniejszemu będzie łatwiej utrzyma większą jednostkę w nurcie.

 

Kupuję Pegazusa 450 z konsolą, bakistami przedniki i pokładem słonecznym co mocno podnosi jego wagę i zastanawiam się czy zapłacić 4100 zł za 12v czy 5100 za 24 v

Pytam po prostu użytkowników by te pieniądze rozsądniej wydać...

Edytowane 3 Stycznia 2022 przez amalker

[siarq]

Ale rozumiesz to , iz on zuzyje tyle samo energii. Wieksza moc jest potrzebna przy większej lodzi, gdy 12v niewyrabia

[amalker]

Ale rozumiesz to , iz on zuzyje tyle samo energii. Wieksza moc jest potrzebna przy większej lodzi, gdy 12v niewyrabia

Wiesz, ja się nie palę by wydać więcej, chcę tylko wiedzieć czy mniejszy sobie poradzi.

Dla mnie 24 to same kłopoty skończy się na 3 akumulkatorach na łodzi które coś tam ważą, większych kosztach zakupu, utrzymania i innych upierdliwościach

[siarq]

No i dobrze ze się nie palisz, bo niema czym. Final będzie taki ze nawydajsze $ + problemy techniczne a rezultat mizerny. Zrób prosty test na rzece. Jeśli.masz.silnik 12v na rufie sprawdz czy dasz radę nim płynąć. Jeśli tak to dziobowy zachowa się identycznie

[psulek]

Na 55lb w spokojnych miejscach i tych ze średnim uciągiem nie powinno być problemu. Przy mocniejszym nurcie bardzo szybko zdrenujesz aku. Na Terrovie 24v przepłynąłem z zapływu na napływ główki przez warkocz, ale to tylko w ramach testu i poszło to zaskakująco sprawnie. 55 to mordęga o ile w ogóle by się udało. Normalnie nie używa się silnika w ten sposób. Z perspektywy używania na rzece, to 55 pozwala obskoczyć 95% miejsc, poza np. fartownymi napływami, szybszymi opaskami itp gdzie bardzo szybko ubijesz aku (szcególnie kwasowe)

Edytowane 4 Stycznia 2022 przez psulek

[polak9]

Zakładam, że mocniejszemu będzie łatwiej utrzyma większą jednostkę w nurcie.

 

Kupuję Pegazusa 450 z konsolą, bakistami przedniki i pokładem słonecznym co mocno podnosi jego wagę i zastanawiam się czy zapłacić 4100 zł za 12v czy 5100 za 24 v

Pytam po prostu użytkowników by te pieniądze rozsądniej wydać...

Witam ja mam Pegazus 450 z konsolą i  Minn Kota Terrova 55lb daje radę. Do tego aku 120 lifepo4 i się niczym nie martwię.

[Kokot]

Witam.

Czy orientuje się ktoś gdzie można teraz kupić ten silnik w dobrej cenie?

[Haswing]

Ostatnie sztuki powinny być u naszych partnerów handlowych, nie robią tutaj reklamy proszę o PW, sprawdzę gdzie są dostępne. 

Witam.
Czy orientuje się ktoś gdzie można teraz kupić ten silnik w dobrej cenie?

[Roskos]

Siemka, mam problem z silnikiem cayman GPS (wersja 2021 z opcją kotwicy w pilocie). Nie mogę sparować pilota z silnikiem. Połączenie działa tylko jeśli uruchomie aplikację samo sterowanie pilotem nie działa w żaden sposób.

[Roskos]

Siemka, mam problem z silnikiem cayman GPS (wersja 2021 z opcją kotwicy w pilocie). Nie mogę sparować pilota z silnikiem. Połączenie działa tylko jeśli uruchomie aplikację samo sterowanie pilotem nie działa w żaden sposób.

[Haswing]

Siemka, mam problem z silnikiem cayman GPS (wersja 2021 z opcją kotwicy w pilocie). Nie mogę sparować pilota z silnikiem. Połączenie działa tylko jeśli uruchomie aplikację samo sterowanie pilotem nie działa w żaden sposób.

Proszę o wiadomość pw, postaramy się rozwiązać problem.

[Haswing]

Witam serdecznie,

Jest dostępna najnowsza wersja Cayman GPS55, dodano nową funkcję "Cruise control", silnik będzie płynął z wyznaczonną wcześniej prędkością z uwzględnieniem warunków atmosferycznych. Funkcja ta została przeniesiona z aplikacji do pilota. (w aplikacji również działa). 

Pilot działa wstecz ale niektóre funkcje mogą być niedostępne. 

Edytowane 13 Maja 2022 przez Haswing

[perch22]

Witam ,co znaczy działa wstecz ,czy można to zaktualizować.

[invictus]

Czy funkcja kotwicy w pilocie, będzie działała z modelem silnika, który miał pilota bez tej funkcji?

[wiwaldi1970]

Czy funkcja kotwicy w pilocie, będzie działała z modelem silnika, który miał pilota bez tej funkcji?

Z tego co pisano w zeszłym roku, jak wchodził model z kotwicą to niestety nie.

[Haswing]

Witam ,co znaczy działa wstecz ,czy można to zaktualizować.

Działa z poprzednią wersją silnika, kotwica bezpośrednio w pilocie. Muszę przetestować czy wszystkie funkcje są aktywne.