Obrotomierz

[gooral]

Witam.

Jakis czas temu kupilem obrotomierz (pisze na nim ze do 2suwow ale sprzedajacy twierdzil ze do tohatsu 20 4suwa tez spasi). Podlaczylem wg instrukcji i kupa na jalowym i luzie pokazuje niemal 4krpm a po dodaniu gazu odczyty spadaja do 400rpm i skacza...

Ma ktos pomysl co moze byc nie tak i ew link do sklepu gdzie moglbym tani (za tego 60pln dalem?) Odpowiedni wskaznik kupic?

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Tresor]

Panowie jaki obrotomierz?

Kupilem 1 który polecaliscie tu na forum. Przestał działać po 8 moto godzinach. Pomyślałem ze zdechła bateria ale okazało się ze pokrywka na stałe, bateria zgrzana na stałe i zalana klejem na ciepło. Poszedł do kosza.

Kupiłem drugi niby identyczny ale miał wymienną baterie. Przestał działać po 1.1h... Miernik na baterii pokazuje 3.14V czyli bateria nówka. A licznik martwy.

Mam pecha czy co? Na ori Y szkoda mi 250zł. Coś macie sprawdzonego?

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Pietruk]

Chyba pech masz, pierwszy miałem taki jak Twój w Suzuki, potem przełożyłem go do Hondy, a następnie Yamahy i z nią poszedł do ludzi.

Drugi mam taki sam przy Hondzie i nic się nie dzieje.

[MarasR]

Miałem to samo. Ustawiłem jeszcze raz wg. instrukcji na 2T. Przy drugiej próbie kabelek owinąłem na drugiej świecy i odżył

[Tresor]

Ale on przy naciśnięciu przycisku wyświetlił wszystko co ma na wyświetlaczu (normalnie pokazywał ilość h) i koniec. Nic już się więcej nie pokazało. Mogę wciskać, krótko długo, poprawiałem baterię nic martwy jest... Z pierwszym było identycznie, szkoda że w tamtym nie zmierzyłem baterii. 

[sharkfishing]

Kolega moze miec racje nalezy ustawic jaki ma sie silnik 2t czy 4t mialem juz kilka takich przy roznych silnikach i robi jak ta lala

[wasielewskis]

Mam silnik Suzuki DF30ATHL.
Czy właściwe ustawienie obrotomierza uniwersalnego dla 4T to: 2 imp./obr. ?

[Tresor]

Chyba raczej 1 impuls na 2 obroty.

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[gooral]

sorki troszke bez ladu sie wtrace. mam 2 sztuki 1 z salonu w pl druga z chin. obie dzialaly jak chcialy. tzn trzeba bylo kilka razy resetowac by poszlo i zatrzymywalo sie czasami.

[jans]

Ktoś obdarował mnie czymś takim jak to podłączyć do Tohatsu 9,8 4T . żadnych przycisków to ma prawo działać.

[Tresor]

To jest licznik motogodzin, więc przyciski nie są potrzebne. Reset przez wyjecie baterii (najprawdopodobniej lub przez jakaś dziurkę). Podłączenie standardowe wokół kabla WN.

Edytowane 24 Czerwca 2020 przez Tresor

[Jetka]

Panowie też, zakupiłem taki obrotomierz, tylko teraz mam problem, bo nie wiem jak go ustawić, mam honde 4T 2cylindrowy. Teraz mam go ustawić na 1 impuls na 1 obrot czy 1 impuls na 4 obroty? Z góry dzięki za odpowiedzi.

[pawlo29]

Ja też miałem problem , zobacz w instrukcji jakie masz najmniejsze obroty na jałowym biegu i popatrz które obroty naj lepiej pasują do pozycji 1 , 2 lub 3 . Idealnie nie będzie ale to tak ma

[Jetka]

Tu mam problem :-) rozebrałem gaźnik, a teraz chciałem podregulować obroty i kupiłem to ustrojstwo :-)

[pawlo29]

Ja przy nowym silniku mam to założone i nie wiem czy to bardzo dobrze pokazuje obroty , ale jak Ty chcesz ustawiać obroty na tą popierdókę to bym tego nie robił , lepiej profesjonalnie w serwisie czy u mechaników to zrobić , od tego zależy Twoje pływanie inaczej silnik będzie się dławił i nie potrzebne Twoje nerwy

[drChlubicz]

Cześć

Odgrzeję kotleta, kupiłem licznik podlinkowany przez Marka, i mam problemy z jego ustawieniem, a miało być tak pięknie.

Mam 2 cylindrowy 4t, owinąłem 4 lub 5 zwojów gdzieś w połowie przewodu WN między świecą a cewką.

Jak macie ustawione w swoich 2 cylindrowych 4-suwach 02 czy 03 ?

 

pozdro

Michał

[cianbo]

Tam są tylko 3 opcje, gdzie zależnie od silnika i ustawienia on pokaże ci obroty np. 2x za niskie, 2x za wysokie, albo dobre.

Ustawiałem, aż zaczął pokazywać jakieś realne liczby, czyli około 6000 na maks otwartej przepustnicy i około 1000 na wolnych.

Edytowane 9 Września 2021 przez flyfisher33

[drChlubicz]

Jak pokazywał 650-700 na wolnych to maxymalne 3000, a jak 6000 na max to wolne jakieś 1300

Silnik to Mercury to 10 HP odblokowany na 15, obroty jałowe 950 +/- 50  obr max  5-6 tyś, ale widać te jałowe 1300 były bliższe prawdy, jutro jadę nad wodę to pokombinuje jeszcze.

[cianbo]

Moźe był zimny i dlatego wolne podwyższone?

[drChlubicz]

Próby były na rozgrzanym silniku, dzisiaj po zmianie gaźnika na 20 HP próbowałem we wiadrze z wodą bez śruby, zdaje się że jest ok bo wolne na biegu pokazywał 650 podkręciłem do 850-900. Jutro testy na wodzie z różnymi śrubami.

[cianbo]

Aaa to gaźnikowy, myślałem że wtrysk No to jak na maks miałeś 5-6 tys rpm to było dobre ustawienie. Musisz wyregulować wolne i tyle

[drChlubicz]

Spoko jutro na Żarnowcu pośmigam i sprawdzę dwie różne śruby, dam znać co i jak.

pozdro

Michał