Silnik elektryczny (w tym dziobowy) a zakłócenia echosondy

[daras]

Witam wszystkich,mam pytanie do użytkowników silników elektrycznych i echosond.Zakupiłem właśnie używany silnik Neraus 55lb z maxymizerem.

Sam silnik działa bez zarzutu ale pojawia się problem po podłączeniu echosondy.Wygląda to tak że silnik zakłóca pracę sondy,nagle przestaje mierzyć

głębokość a na wyświetlaczu zamiast linii dna są pionowe paski,przy przełączeniu ma maxa sonda potrafi wskazywać głębokość 130 m,ale gdy wyłączę silnik wszystko wraca do normy.

Sonda to Fish Mark 320.Co może powodować w silniku

takie zakłócenia,może to wina maxymizera.Spotkał się ktoś z czymś takim??

Proszę o podpowiedz bo sezon coraz bliżej.Pozdrawiam

[Koza11]

No cóż. Uziemieniem nic nie dało (minus z zasilania silnika i minus z zasilana echosondy utopiony za burtą) .Pomaga - chociaż nie do końca- zmiana częstotliwości z 77 na 200 w echu. Ewidentnie zakłucenia idą z wirnika silnika elektrycznego ( przetwornik echa wisi na rufie) - skręt silnika powoduje zmniejszenie lub zwiększenie zakłóceń. Na razie popływam z Lowrancem , bo tam nie zakłuca a garmina trzeba będzie gdzieś oddalić od silnika. Trochę lipa z garminem

jak rozpędzasz silnik do max- też sieje?

[sero1975]

Spróbuj jeszcze uziemić kabel od echo do jakiejś metalowej dużej powierzchni mającej kontakt z wodą .

U mnie na gumiaku samo wrzucenie kabla do wody nic nie dało . Dopiero jak podpiąłem kabel do metalowej sztycy na której miałem przetwornik i którą topiłem na metr głębokości rozwiązało ten problem .

[Czaja911]

Czy jest szansa że kable od zasilania silnika krzyżują/stykają się gdzieś z kablami od echa ? Lub czy aku echa zasila jeszcze np instalację elektryczną na łodzi jakieś gniazdo USB lub pompę której kable mogą splatać się z zasilaniem silnika ?

[binio1111]

Na max prędkości również są zakłucenia na 77khz. Próbowałem też opcji : minus od aku echa i minus z aku zasilania silnika dotknąłem do sztycy silnika haibo i nic to nie dało. Kabel od aku do zasilania silnika idzie z przedniej bakisty rurą w burcie. Echo mam zasilane z małego aku w coverze. Przewody są oddalone. Dodam , że zakłucenia rosną wraz ze zwiększaniem obrotów. Płynąc na max widać tylko pionowe kreski i w miarę dno. Jak zmienię na 200khz zakłóceń prawie nie ma.

Nie wiem , czy Lowrance nie ma bardziej ekranowanego kabla do przetwornika jest dużo grubszy niż ten od garmina. Może dla tego Lowrance nie zbiera zakłóceń ( nie wiem- takie moje domysły)

[Koza11]

Na max prędkości również są zakłucenia na 77khz. Próbowałem też opcji : minus od aku echa i minus z aku zasilania silnika dotknąłem do sztycy silnika haibo i nic to nie dało. Kabel od aku do zasilania silnika idzie z przedniej bakisty rurą w burcie. Echo mam zasilane z małego aku w coverze. Przewody są oddalone. Dodam , że zakłucenia rosną wraz ze zwiększaniem obrotów. Płynąc na max widać tylko pionowe kreski i w miarę dno. Jak zmienię na 200khz zakłóceń prawie nie ma.

Nie wiem , czy Lowrance nie ma bardziej ekranowanego kabla do przetwornika jest dużo grubszy niż ten od garmina. Może dla tego Lowrance nie zbiera zakłóceń ( nie wiem- takie moje domysły)

Lowrance ma dużo lepsze przewody, grubsze, lepiej ekranowane  i jest dużo bardziej odporne na zakłócenia. 

[binio1111]

Udało się troszkę popływać i naszedł mnie pewien partyzancki pomysł. Ewidentnie zakłócenia daje maxymizer umieszczony w silniku ( Haibo M150). W główce silnika jest tylko potencjometr. Cały układ maxymizera jest gdzieś przy wirniku silnika. Jak ustawię silnik śrubą w stronę przetwornika echo to

zakłócenia znikają. Jak czubkiem lub bokiem -

czyli płynąc do przodu- zakłóca. Niby obudowa silnika jest z metalu ( jakiś odlew z guwnolitu zapewne) Więc powinno to ekranować to co sieje maxi. Wracając do partyzanckiego pomysły. Może by tak owinąć obudowę silnika ( część przed śrubą) folią aluminiową??? Zrobić klatkę faradaya??? Ewentualnie połączyć tą czapkę kosmity z minusem aku ???. Próbował już ktoś takiej partyzantki???

Edytowane 16 Listopada 2024 przez binio1111

[psulek]

Może prościej spróbować ekranować przewód? Gdzieś widziałem oplot miedziany na przewody. Folia aluminiowa na obudowę aluminiowa (zapewne ZnAl) to raczej nic nie da.

[binio1111]

Myślałem o tym. Są dostepne oploty ekranujące na przewody. Tylko, że nasuwając ekran na przewód od przetwornika pewnie ograniczę w jakimś stopniu zakłucenia ale przetwornika nie zaekranuje. Przyczyną jest tu silnik i kombinowałem bardziej żeby "złapać" zakłócenia z niego zanim się rozejdą. Obudowa silnika niby powinna ekranować ale ona raczej nie ma styku w wodą (brak uziemienia). Obudowa jest pomalowana dość grubo (więc bezpośrednio nie ma kontaktu z wodą), a sztyca co w nią wchodzi też nie ma z nią kontaktu, bo jest na jakimś pierścieniu osadzona w obudowie i zalana jakąś

masą (żywicą???) Jutro pobawię się w beczce i poeksperymentuję z uziemionym zewnętrznym ekranem na silnik. Można by jeszcze pomyśleć nad jakimś dużym kondensatorem od car audio na zasilaniu silnika.

Edytowane 16 Listopada 2024 przez binio1111